Ремонтируем авто сами.

[мобильник]

А как вам стартер в развале блока на японском v8?

[Автор]

Сообщение от мобильник

А как вам стартер в развале блока на японском v8?

Ну ГБЦ же не снимать ? Или тоже снимать ?

---------- Ответ добавлен в 11:23 ----------Предыдущий ответ был в 11:21 ----------

Сообщение от Старшина ОВО

Да ладно)) Вон у клятого вага, чтоб ремни ГРМ поменять на моторах V8, надо этот самый мотор вытащить. Потому как ремни со стороны моторного щита находятся.

На продольном двигателе ?!

[Старшина ОВО]

Это минимум разбирать весь впуск.

---------- Ответ добавлен в 11:24 ----------Предыдущий ответ был в 11:23 ----------

Сообщение от Автор

На продольном двигателе ?!

На продольном. Audi Q7.

[мобильник]

Сообщение от Автор

Ну ГБЦ же не снимать ? Или тоже снимать ?

Старшина ОВО уже ответил.

[Старшина ОВО]

Да вон, на моторах 1,6 рено-ниссан тоже впуск надо снимать, чтоб свечи поменять.

[Автор]

Сообщение от Старшина ОВО

Да вон, на моторах 1,6 рено-ниссан тоже впуск надо снимать, чтоб свечи поменять.

И это тоже полезно. :)) Впуск тоже надо мыть периодически. Там грязи хватает со временем, и масла. И клапан ЕГР заодно чистить.

[Старшина ОВО]

Если будешь делать не сам для себя, а в сервисе, то никто там ничего мыть не будет.

[Автор]

Сообщение от Старшина ОВО

Если будешь делать не сам для себя, а в сервисе, то никто там ничего мыть не будет.

Почему не будут ? Можно в Заказ- наряд включить. Я у себя на Санте мыл, и ЕГР чистил, на 150 000 пробега. Машина тупить начала. Именно для этого и привозил машину в сервис. Год назад в 6 тыр обошлось с расходниками. Много моющей жидкости использовали. Всё при мне делали. Оттуда граммов 400 вязких отложений выгреб мастер. Из впускного коллектора. Ну и промыл потом тщательно. Дизель.
Сразу побежала Санта бодрее.
Всем рекомендую эту процедуру делать и ЕГР чистить. И никогда не глушите ЕГР. Это вредно для движка, имхо.

[ars-lan911]

Сообщение от Старшина ОВО

Да вон, на моторах 1,6 рено-ниссан тоже впуск надо снимать, чтоб свечи поменять.

К нам как-то коллега-женщина из соседнего региона на своей Субару Импрезе приезжала. У неё мотор затроил, так ни в одном автосервисе у нас за работу не взялись, сказали, что для свеч надо мотор откручивать и приподнимать набок. Говорят, что дело геморное, не факт что еще получится и никто целый день с одной машиной корячиться не хочет, проще 10 "понятных" машин обслужить и заработать нормально.
Коллега ругалась и хвалилась, что в ЕЁ городе ЕЁ мастер эту поломку периодически за 20 минут исправляет. Ну все улыбались и говорили, что мастер молодец и возможно неглупый и предприимчивый! ))))))))))))

[ars-lan911]

Опять скрипит потертое седло)))

Раза три приходилось ремонтировать водительское сидение на 11-й, подваривал каркас. Слабоватая конструкция, если что-то где-то открутится, то метал лопается. Но в итоге сейчас всё перебрал, собрал, крепенько получилось. Немного обрамил скелет спинки поролоном, стало удобнее, чехлы тоже мягкие немного "дутые", я их тоже доработал перешил. В итоге очень комфортная сидуха получилась.
Кстати, на поролоне седла большой штамп с датой выпуска))) Неожиданно было увидеть

[Владимир-С]

Побывал на дилере. У меня 2 проблемы- глоннас и постукивание где то впереди.

мастер проехался со мной, есть у них место, где неровное покрытие, примерно определил, надо диагностику делать, подозревает стабилизатор(ы) устойчивости, т.к. много по этой марке людей перебывало, на новых машинах с этими проблемами, сделают по гарантии, и тоже самое с глонассом- там перепрошивка, около 4 часов- тоже делают по гарантии и тоже проблема с этими машинами.

утешил тем, что запчасти и в том числе оригинальные-на заказ и кое что с центрального склада - есть и будут, расходники-точно.

Пока что глоннас ремонтирую, если так можно выразиться- скидыванием минусовой клеммы с АКБ, минут на 15, потом прикручиваю и на пару дней, иногда меньше- глонасс нормально работает.

Не заморачивался им бы совсем, если бы не непрерывно моргающая оранжевым цветом лампочка, она садит АКБ, т.к. моргает непрерывно.

[Uri-67]

Сообщение от Владимир-С

Не заморачивался им бы совсем, если бы не непрерывно моргающая оранжевым цветом лампочка, она садит АКБ, т.к. моргает непрерывно.

Отключи её нафиг, чтоб не высасывала АКБ.

[Владимир-С]

Ты прав оказался. Я так и сделал. Теперь снимаю минусовую клемму на ночь и жду перепрошивки.

(которая может и не наступить)... но это так... мысли...

я детально рассмотрел АКБ. Как оказалось, клемма, минусовая, имеет бороздки внутренние, так же как и АКБ- минусовая плата. Я не знаю, что подумать.. меньше всего, я думаю, что АКБ сделаны под именно эти клеммы минусовые-Поло-6- лифтбэк

иными словами... когда минусовую клемму насаживаешь- надо глянуть- а не насаживать до конца вниз.. или оставить почти внизу... вполне возможно, что эта клемма закручивается по бороздкам АКБ

[Автор]

Сообщение от Владимир-С

я детально рассмотрел АКБ. Как оказалось, клемма, минусовая, имеет бороздки внутренние, так же как и АКБ- минусовая плата. Я не знаю, что подумать.. меньше всего, я думаю, что АКБ сделаны под именно эти клеммы минусовые-Поло-6- лифтбэк

Без комментариев.

[Владимир-С]

Автор... в чем я не прав..?

---------- Ответ добавлен в 02:08 ----------Предыдущий ответ был в 02:03 ----------

Но, здесь, все равно ждать дилера. Завтра еду по поводу стука спереди. Потом должны назначить, когда у них будет следующая (и бесплатная перепрошивка по системе Глонасс)

все манипуляции с нынешними ценами, понятно, опишу.

[Владимир-С]

Побывал на дилере Вага. Очень быстро нашли причину- стойки стабилизатора, как бы- обе.
Удивило, что машина была в работе- минут 15 всего. Обычно, там же, диагностика большее время занимала.
Денег не взяли, они заказали запчасти, сказали, что не меньше 2-3 недель-раньше не звонить к ним, сказали- что большая редкость это на таком малом пробеге.
Ездить разрешили- кроме скоростей 110 и выше и особенно в поворотах.

есть у меня сомнения... я помню на 5 Поло, предыдущем, там на 50 или 60 тысячах пробега тоже меняли стойки- но там был гораздо больший стук и он нарастал. И звук был другим..
сказали что если запчасти придут- будут менять по гарантии, бесплатно. Не дали никаких бумаг-что я у них был.. хоть прямо к другому дилеру обращайся...

вообще удивительно.. я его спросил- дескать я менял масло на 5 тысячах-на другом дилере- могли мне мои снять- а поставить подержанные- он сказал- нет- мы бы это увидели бы...

главное, что я ездил- очень осторожно... я вообще не попадал ни в ямы а даже руль крутил аккуратно, не до конца...

вобщем- есть сомнения... он еще сказал- "первый такой случай" на этой марке и таком малом пробеге

[ars-lan911]

Да, грустно. ВАГовский список состоит казалось бы из элитных автопроизводителей и начинается с Ауди. Но уже не в первый раз слышу, что по списку начинают сыпаться пересекая ворота автосалона. У коллеги на третий день заело замок водительской двери, не открывался ни изнутри ни с наружи. Месяц воюет, говорят неправильно пользовался.

---------- Ответ добавлен в 13:34 ----------Предыдущий ответ был в 13:30 ----------

Сообщение от Владимир-С

Побывал на дилере Вага. Очень быстро нашли причину- стойки стабилизатора, как бы- обе.
есть у меня сомнения... я помню на 5 Поло, предыдущем, там на 50 или 60 тысячах пробега тоже меняли стойки- но там был гораздо больший стук и он нарастал. И звук был другим..

вобщем- есть сомнения... он еще сказал- "первый такой случай" на этой марке и таком малом пробеге

А нет у вас какого-нибудь диагноста порядочного, чтобы как в личном плане заехать для проверки-подстраховки "диагноза" официалов? И сомнения бы развеяли. Только не надо говорить, что уже были у официалов и что они вам сказали.

[Alex1960]

Сообщение от мобильник

А как вам стартер в развале блока на японском v8?

А на Запоре хохляцком,не двигатель в кузов ставить, а наоборот кузов на двигатель,приходилось в молодости.

[Владимир-С]

Сообщение от ars-lan911

А нет у вас какого-нибудь диагноста порядочного, чтобы как в личном плане заехать для проверки-подстраховки "диагноза" официалов? И сомнения бы развеяли. Только не надо говорить, что уже были у официалов и что они вам сказали.

Нет, т.к. последние годы с официалами дело имел. Вот сейчас думаю- по наитию- как найти такого.

нашел- "клубный автосервис" по Поло-седан. В свое время таким же пользовался по хендэ акцент.

хочу позвонить. Посмотрел кучу роликов в ю-тубе. На эту тему. И нет уверенности-что именно это- причина.

позвонил уже в Vag-service. Поговорил. Вроде отзывы хорошие в отзовике.
Возможно сьезжу к ним. Главное, чтобы официалы не поняли что я у них побывал. Но, по идее- если они посмотрят и даже эту же причину озвучат- по идее-не должны понять... там же снять колесо, как я понимаю и почти все..

[ars-lan911]

Речь видимо вот об этих вертикальных стойках(тягах) идет, что я на фото отметил. Вот их бы вверху и внизу к чему они прикручены примотать бы резиной и попробовать на ходу. Хотя бы звук должен измениться по идее.