|
|
#1021 |
|
Член клуба - сотрудник МВД
Информация недоступна. |
Если ты нигде не был, то это не значит, что все такие. Жизни сладкой нигде нет. Ни на Кубе (где люди последний х.. без соли доедают), ни в райской Доминикане (где работают гастарбайтеры с Гаити, но жизнь тоже не мед, хотя по-лучше, чем на Кубе). Конечно, с прошлого десятилетия могло всё измениться. Интересно было бы послушать побывавших там недавно.
|
|
|
|
|
|
#1022 | |
|
Член клуба - ветеран МВД
Информация недоступна. |
Цитата:
__________________
Бора́ - итал. bora, от греч. βορέας — северный ветер; «борей» — холодный северный ветер. нажмите здесь для просмотра скрытого текста
Последний раз редактировалось Scade; 05.01.2026 в 20:35 Причина: Убрана ссылка на телегу (не наша) |
|
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#1023 |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#1024 | |
|
Член клуба - ветеран МВД
Информация недоступна. |
Цитата:
Бабки и ещё раз бабки... на первом плане.А для гарных хлопцев ещё и вишнёвый садок коло хати.
__________________
Бора́ - итал. bora, от греч. βορέας — северный ветер; «борей» — холодный северный ветер. нажмите здесь для просмотра скрытого текста
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#1025 |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
Им дороже бабки ,чем страна этим хлопцам.
|
|
|
|
|
|
#1026 |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
Дата в истории. 4 января 1943 г. американский журнал «Тайм» назвал «Человеком 1942 года» И.В. Сталина
В 1927 году американский журнал «Тайм» учредил ежегодную международную номинацию «Человек года», которая присваивалась людям, оказавшим в определенном году наиболее значительное влияние на все человечество. Руководитель Советского Союза Иосиф Виссарионович Сталин был удостоен данной номинации два раза, за 1939 и 1942 годы. В первый раз лидер СССР был отмечен журналом как «Человек года» за выдающиеся успехи в развитии страны и дипломатические достижения СССР. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#1027 |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
4 января 1992 года адмирал Игорь Касатонов сохранил Черноморский флот для России, объявив его российским.
Из воспоминаний командующего ЧФ: «После развала СССР Черноморский флот остался на территории Украины. Ельцин придумал, извините за прямоту, совершенно нереальный план: страны – суверенные, а вооружённые силы – единые. Украина быстро поняла, что это полная ерунда, и объявила о создании собственной независимой армии. Кравчук требовал, чтобы 3 января 1992 года Черноморский флот принял присягу Украины. Вместе с группировкой бывших советских войск в семьсот тысяч человек. Я этого делать не стал, объявив 4 января флот российским. Никто не давал мне разрешений на подобные заявления. Я взял ответственность на себя и произнёс вслух то, что думал. В поддержку я получил сотни телеграмм от рядовых сограждан, а от руководства страны – ноль, никакой реакции». Тем не менее, в Севастополе и на всем Черном море сложилась новая геополитическая реальность, когда ЧФ остался в руках России. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#1028 |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
12 января 1907 года родился Сергей Павлович Королёв — советский ученый, основоположник практической космонавтики.
Вся жизнь Королева — точное отражение эпохи. Как и многие другие ученые, которые посвятили свою жизнь авиации, он начинал с конструирования планеров, от них перешел к самолетам, а затем и к ракетам. Сергей Павлович является крупнейшей фигурой 20 века в области космического ракетостроения и кораблестроения, ключевой фигурой в освоении человеком космоса, создателем практической космонавтики. Сергей Павлович Королев родился в ночь на 12 января 1907 года в Житомире. Через много лет космонавты, летающие вокруг Земли в своих кораблях, будут поднимать в эту ночь тост за этого человека. нажмите здесь для просмотра скрытого текста
В 1930 году Королев закончил МВТУ и начал работать в Центральном аэродинамическом институте, а в 1933 году перешел в только что организованный Реактивный НИИ. Там он стал руководителем отдела ракетных летательных аппаратов.Во время репрессий Королев был арестован, побывал на Колыме, а затем работал в закрытом ЦКБ. Еще до войны Королев создал эффективно работавший ракетный двигатель. Однако смог возобновить эту работу только после Великой Отечественной войны. С 1946 года Сергей Павлович был главным конструктором по созданию комплексов автоматически управляемых баллистических ракет дальнего действия в НИИ реактивного вооружения. Под его руководством были созданы первые баллистические и геофизические ракеты. 4 октября 1957 года сконструированная им ракета вывела на орбиту первый искусственный спутник Земли. С этого дня и началась эра практической космонавтики. 12 апреля 1961 года Королев вместе со своим коллективом осуществил успешный запуск космического корабля «Восток-1» с космонавтом Юрием Гагариным на борту. С этого полета началась эра пилотируемой космонавтики. Аналогичный полет в США был осуществлен более года спустя. В 1958 году Королев получил звание академика. Он был дважды Героем Социалистического Труда, но за рубежом его не знали, так как его работа была засекречена. Но в СССР он воспитал многочисленные кадры ученых и инженеров, занимался подготовкой космонавтов, руководил управлением космическими полетами. Под руководством Королева были созданы три поколения космических кораблей: «Восток», «Восход» и «Союз», на которых впервые в истории были выполнены космические полеты человека и осуществлен выход человека в открытый космос. Ракетно-космические системы, разработанные под руководством Королева, позволили впервые осуществить запуски искусственных спутников не только Земли, но и Солнца, а также полеты автоматических межпланетных станций к Луне, Венере, Марсу. Безвременная смерть в расцвете творческих сил помешала Королеву осуществить все задуманное. Умер Сергей Павлович Королев 14 января 1966 года в Москве. Урна с его прахом захоронена в Кремлевской стене на Красной площади столицы. |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#1029 |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
12 января 1942 года в авиакатастрофе на Пе-2 погиб экипаж и выдающийся советский авиаконструктор Владимир Михайлович Петляков.
Он прожил 50 лет. В его жизни были самолеты, конструкторские бюро, арест, обвинения в шпионаже, саботаже и вредительстве - за компанию с учителем, Андреем Николаевичем Туполевым. Снова КБ, при НКВД, в просторечии – «шарашка». В «шарашке» был создан Пе-2, в просторечии – «пешка». «Пешка» стала самым массовым советским пикирующим бомбардировщиком Великой Отечественной. После войны летчиков Пе-2 назвали воздушными рабочими войны. нажмите здесь для просмотра скрытого текста
Но еще до войны Петляков и сотрудники его КБ были выпущены на свободу. Как пишут в наши дни, «в качестве вознаграждения за выполненную работу». Перед встречей с родными Петлякова отвезли в Центральный универмаг. Там ему купили новый костюм, рубашку и галстук. В кармане пиджака он потом обнаружил «приличную сумму денег».
В первые месяцы войны эскадрильи тяжелого высотного истребителя Пе-3, «младшего брата» «пешки», разработанного за несколько августовских дней 1941-го, прикрывали небо над Москвой. Еще одно творение авиаконструктора Петлякова – тяжелый бомбардировщик ТБ-7 Авиации дальнего действия, называли «летающей крепостью Сталина». Кстати, вскоре после гибели Петлякова ТБ-7 переименовали в Пе-8. На этих машинах советские летчики бомбили Берлин еще в 1941-м. Годом позже, в мае 1942-го, Пе-8 доставил советскую делегацию во главе с наркомом иностранных дел В. М. Молотовым над оккупированными странами Европы в Великобританию, а затем, через Атлантику, в США – на переговоры с союзниками. Летчики отзывались о «летающей крепости Сталина» так: «На высотах свыше 10 тысяч метров ТБ-7 был недосягаем для большинства имевшихся в то время истребителей, а потолок 12 тысяч метров делал его неуязвимым и для зенитной артиллерии». Авиаконструкторы называли самолет выдающимся, эпохальным: «Мы имеем все основания утверждать, что ТБ-7 был значительно сильнее знаменитой американской летающей крепости Б-17». Погиб Владимир Петляков тоже в своей машине, в «пешке». В Пе-2. Считается, тайна гибели авиаконструктора не раскрыта до сих пор. Пишут и о пожаре на борту, и о плохих метеоусловиях, и о столкновении с неким «другим» самолетом, и даже о том, что «пешку» сбили свои же - зенитчики, прикрывавшие мост через реку Пьяну. Хотя, скорее всего, причина авиакатастрофы более для нашей страны традиционна: суета, аврал и всегда сопутствующее им пресловутое «стечение обстоятельств». 12 января 1942 года Владимир Петляков, главный конструктор авиазавода №22, эвакуированного в Казань, был вызван в Москву наркомом авиационной промышленности Шахуриным. Летчик-испытатель завода Алексей Константинович Туманский в своей книге «Полет сквозь годы» так вспоминал тот день: «Причины нелепой гибели конструктора и по сей день остаются не совсем понятными. По служебным делам В. М. Петляков должен был срочно вылететь из Поволжья в Москву. На площадке завода имелось два самолёта Ли-2, предназначенных специально для почтово-пассажирской связи с Москвой. Почему Владимир Михайлович не обратился ни к директору завода, ни к начальнику военной приемки, в ведении которых находились Ли-2, остается совершенно непонятным, если не считать застенчивость и необычайную деликатность Владимира Михайловича
. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#1030 |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
продолжение
Почему он, никому не сказав ни слова о своем отлете, попросился на один из Пе-2, в составе большой группы перегонявшийся через Москву на фронт? Почему, несмотря на свирепые морозы, был одет легко, в демисезонное пальто и ботинки? На эти вопросы никто не мог ответить. нажмите здесь для просмотра скрытого текста
Командир перегоночной группы, думая, очевидно, что его просит об услуге рядовой работник завода, посадил Владимира Михайловича в первый подвернувшийся под руку самолёт, экипаж которого оказался недостаточно опытным.
Оторвавшись от земли, самолёт быстро полез вверх, вошел в низкую облачность и через несколько минут, делая, как можно было определить по звуку мотора, круг над аэродромом, вывалился из облаков. В беспорядочном падении, с полностью работающими моторами, машина врезалась в землю. Гибель всего экипажа и конструктора произошла мгновенно. Хоронили Владимира Михайловича на городском кладбище. Несмотря на ветер и мороз, достигавший сорока восьми градусов, провожать его вышел весь заводской коллектив, что лучше всего говорило о той любви и уважении, какими пользовался этот прекрасный человек...» Что за человек был авиаконструктор Владимир Петляков? Пожалуй, определяющее слово – «совестливый». Только совестливым под силу создавать шедевры. Пе-2 стал шедевром авиаконструктора. Но Петляков знал цену этой победы. Любая победа – это всегда дело общее. Вот один из характерных штрихов к характеру Владимира Петлякова. Еще в марте 1941-го авиаконструктору была присуждена Сталинская премия I степени - за выдающиеся успехи в создании пикирующих бомбардировщиков и принятие их на вооружение ВВС. Тогда же ОСОС ЦАГИ получил миллион рублей на поощрение конструкторов за сверхскоростные сроки сдачи чертежей и освоение серийного выпуска Пе-2. Коллеги Петлякова получили по 20-25 тысяч рублей. Узнав о том, что выделенных денег не хватило на премирование чертежников, Петляков попросил распределить между ними свою премию и… сохранить всё в секрете. Об этом поступке конструктора коллеги узнали уже после его гибели. |
|
|
|
|
|
#1031 |
|
Член клуба - ветеран МВД
Информация недоступна. |
12 января 1876 года родился Джек Лондон
|
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#1032 |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
14 января исполнилось 78 лет со дня рождения великого советского хоккеиста Валерия Харламова, трагически ушедшего из жизни в августе 1981 года.
За свою не слишком долгую, но невероятно яркую карьеру он навсегда прославил свой 17-й номер на весь мир. Говорят, после первой игры Суперсерии СССР – Канада 1972 года канадцы предложили Харламову миллион долларов, чтобы он перешел в НХЛ. Харламов двукратный олимпийский чемпион и восьмикратный чемпион мира. Лучший хоккеист СССР. Один из ведущих хоккеистов мира 1970-х годов, получивший признание как в своей стране, так и за её пределами. Член Зала славы ИИХФ. Член Зала хоккейной славы в Торонто. |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#1033 |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
|
|
|
|
|
|
#1034 |
|
Член клуба - ветеран МВД
Информация недоступна. |
![]() Бyнкep Kaлининa, Oбъeкт № 2 Kpyпнeйший и caмый тaинcтвeнный бyнкep бывшeгo Kyйбышeвa, pacпoлaгaeтcя пo диaгoнaли чepeз вecь гopoд — нa 860 квaдpaтныx мeтpoв. B Бyнкepe pacпoлaгaлcя кoмaндный пyнкт пpoтивoвoздyшнoй oбopoны, a тaкжe yбeжищe Гeнштaбa Kpacнoй apмии. To ecть в ycлoвияx Beликoй Oтeчecтвeннoй вoйны этo был пpaктичecки глaвный бyнкep cтpaны! Бyнкep Kaлининa дo cиx пop зaкpыт для пoceщeния. https://vk.com/al_feed.php?z=photo-7...a80cbee0687665 ---------- Ответ добавлен в 19:51 ----------Предыдущий ответ был в 19:46 ---------- ![]() 5 января 1943 года в концлагере СС Флоссенбург (Бавария, Германия) убит генерал Иван Михайлович Шепетов, Герой Советского Союза, командир 14 гвардейской стрелковой дивизии. Светлая память и долгое эхо в день первой большой победы России над Вермахтом во 2-й мировой войне. В битве за Ростов-на-Дону дивизия генерала И..Шепетова прорвала фронт дивизии «Викинг», что, в итоге, привело к разгрому лучшей в мире 1-й танковой армии немцев. Это было 17 - 29 ноября 1941 года. Это была первая большая победа во 2МВ. Генерал 26 мая 1942 года в трагическом сражении под Харьковом был тяжело ранен и попал в плен. https://vk.com/al_feed.php?w=wall-161069967_41340 ---------- Ответ добавлен в 19:54 ----------Предыдущий ответ был в 19:51 ---------- нажмите здесь для просмотра скрытого текста
15 января родился легендарный советский подводник, командир Краснознамённой подводной лодки С-13, совершившей январе 1945 года знаменитую «Атаку века» на немецкий транспорт «Wilhelm Gustloff», Герой Советского Союза капитан 3-го ранга АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ МАРИНЕСКО (1913-1963) https://vk.com/al_feed.php?z=photo24...eaff83299dcc65
__________________
"Мы- русские, какой восторг!" А.В.Суворов |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#1035 | |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#1036 |
|
Член клуба - ветеран МВД
Информация недоступна. |
нажмите здесь для просмотра скрытого текста
Учacтницa Beликoй Oтeчecтвeннoй, Иpинa Aлимoвa былa пpизвaнa в paзвeдкy из... кинeмaтoгpaфa! И этa дeтaль oчeнь пoмoгaлa eй в нeлeгaльнoй paбoтe. Kpoмe poдныx тypкмeнcкoгo и pyccкoгo языкoв, oнa влaдeлa в paзнoй cтeпeни coвepшeнcтвa yйгypcким и тypeцким, пepcидcким, япoнcким, нeмeцким, aнглийcким. Пocлe нecкoлькиx лeт пoдгoтoвки, yчитывaя тaкиe блecтящиe cпocoбнocти, пoд пceвдoнимoм "Биp", oнa былa нaпpaвлeнa в Япoнию, гдe пpopaбoтaлa 13 лeт, нaблюдaя зa eё пepeвoopyжeниeм и pacтyщим влияниeм CШA в cтpaнe. Имeннo этoй paзвeдчицeй дoбыты cдeлaнныe c вoздyxa фoтocнимки aмepикaнcкиx бaз и вoeнныx aэpoдpoмoв Япoнии. Ha мнoгиx пpиcлaнныx eю cooбщeнияx eщё лeжит гpиф "coвepшeннo ceкpeтнo". Иpинa Kapимoвнa вoзвpaтилacь нa Poдинy, выпoлнив вce зaдaния, в 1967 гoдy в звaнии мaйopa гocбeзoпacнocти. https://vk.com/al_feed.php?w=wall-79149543_350208 ---------- Ответ добавлен в 20:18 ----------Предыдущий ответ был в 20:02 ---------- нажмите здесь для просмотра скрытого текста
Там сидела Мурка, в кожаной тужурке, а из-под полы торчал наган..... Маруся Климова, более известная как "Мурка", в действительности являлась агентом МУРа. ВЧК направил её в преступную банду, которой управлял Вася «Бриллиант». Несмотря на три огнестрельных ранения, она выжила и продолжила работу в органах до 1952 года. https://vk.com/al_feed.php?w=wall-16112288_319267
__________________
"Мы- русские, какой восторг!" А.В.Суворов |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#1037 |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
15 ЯНВАРЯ – ДЕНЬ ПАМЯТИ ДОНСКОГО КАЗАЧЬЕГО АТАМАНА МАТВЕЯ ИВАНОВИЧА ПЛАТОВА
15 января – день памяти выдающегося донского казачьего атамана Матвея Ивановича Платова, который, как ни удивительно, отличился во всех крупных сражениях и походах с участием русской армии конца XVIII – начала XIX вв. При этом он умер своей смертью в 1818 г. и был похоронен в им же основанном и благоустроенном Новочеркасске, обласканный народной славой и любовью. нажмите здесь для просмотра скрытого текста
Во время заключения Тильзитского мира в 1807г. Платов был лично представлен французскому императору, из рук которого он получил в подарок драгоценную табакерку, при этом отказавшись от престижнейшего ордена Почетного легиона со словами: «Я Наполеону не служил и служить не могу».
В период Отечественной войны 1812 года Матвея Ивановича прославили его лихие налеты на фланги французов, громкие поражения наполеоновских отрядов, арьергардные сражения и мастерское прикрытие отечественной армии при маневрах. В день Бородинского сражения кавалерия Платова и Уварова в критический момент боя совершила рейд в тыл противника, которому многие приписывают двухчасовую передышку середины дня, давшую возможность перегруппироваться расстроенным русским полкам. Кутузов, правда, результатами рейда остался недоволен, поэтому не представил к наградам командиров рейда. Впрочем, позже это не помешало главнокомандующему лично написать прошение императору о представлении Платова к графскому титулу. По итогам войны казаки захватили свыше полутысячи орудий, пленили как минимум 70 тысяч французов, отбили массу награбленных в России ценностей. А сейчас его прах в усыпальнице Войскового собора охраняет Новочеркасск, а в центре города возвышается памятник – неутомимый Вихрь-атаман с обнаженной саблей зовет и готов вести вперед своих казаков. В его же честь названы фирменный ж/д поезд «Ростов — Москва», улица в Москве, проспект в Новочеркасске, ростовская станица. Также имя легендарного атамана присвоено открытому 7 декабря 2017г. международному аэропорту г Ростова-на-Дону. На северной окраине Бородинского поля, на развилке дороги, ведущей к селу Старому, стоит памятный знак. Этот памятник посвящен отдельному казачьему корпусу Войска Донского атамана Матвея Ивановича Платова. Он стоит на невысоком насыпно́м холме и был воздвигнут по проекту архитектора Н.И. Иванова в 1985 году. На одной из его граней – карта-схема, подробно рассказывающая о ходе боевых действий в этом месте в день Бородинского сражения. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#1038 |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
107 лет назад, 16 января 1919 года, в качестве форменного головного убора Рабоче-крестьянской Красной Армии была введена суконная шапка-богатырка, впоследствии названная будёновкой.
Создание в феврале 1918 года вооружённых сил советского государства вызвало необходимость разработки для обмундирования красноармейцев единой формы одежды, отличающейся от прежней российской и иностранной военной формы одежды. С этой целью Народный комиссариат по военным делам РСФСР приказом от 7 мая 1918 года объявил конкурс по разработке нового обмундирования для военнослужащих РККА, в котором приняли участие известные русские художники В. М. Васнецов, Б. М. Кустодиев, М. Д. Езучевский, С. Т. Аркадьевский и другие. нажмите здесь для просмотра скрытого текста
18 декабря 1918 года на основании представленных на конкурс работ Реввоенсовет Республики утвердил новый тип зимнего головного убора — суконный шлем, формой напоминавший средневековую «ерихонку» или шелом с бармицей — часть доспехов былинных русских богатырей (за что в первое время получил обиходное название «богатырка»).Приказ РВСР № 116 от 16 января 1919 года, который официально ввёл ношение нового зимнего головного убора во всех родах войск (сил) Красной армии, содержал описание будёновки, как шлема из сукна защитного цвета на ватной подкладке, состоящего из колпака, сшитого из шести сужающихся кверху сферических треугольников, пришитого спереди простроченного овального козырька и спускающегося вниз сзади назатыльника с удлинёнными концами, застегивающимися под подбородком на две пуговицы или пристёгивающимися (в сложенном виде) к нашитым на колпаке обтянутым сукном пуговицам. Отличительным символом принадлежности к Красной армии являлась нашивавшаяся спереди над козырьком пятиконечная звезда из сукна, цвет которого зависел от рода войск (сил). Приказом Народного Комиссариата по военным делам № 594 от 29 июля 1918 года было введено ношение на головных уборах металлического значка-эмблемы в виде покрытой красной эмалью пятиконечной звезды с перекрещенными плугом и молотом, которая на будёновках прикреплялась в центре суконной звезды (13 апреля 1922 года на красноармейской эмблеме вместо плуга и молота стали изображать официальную эмблему рабоче-крестьянского государства — серп и молот). Впоследствии шлем, ставший ярким признаком принадлежности к Красной армии, называли по именам военачальников, под командованием которых, находились первые из частей, в которые поступило новое обмундирование — М. В. Фрунзе («фрунзевка») и С. М. Будённого («будёновка»). Последнее название, поддержанное славой Первой конной армии, укоренилось и стало нарицательным. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#1039 | |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
Цитата:
"Как шапка «богатырка», придуманная Васнецовым для царского парада, стала «будёновкой» и символом Красной армии" И действительно ни в гражданских, ни в военных архивах таких документом до настоящего времени найдено не было. Зато есть документы, датируемые 1918 годом, среди которых приказ наркома по военным делам №326 от 7 мая, в котором говорится о создании новой военной формы. В состав комиссии входили известные русские живописцы Б.М. Кустодиев, М. Васнецов, М.Д. Езучевский и другие. Но при этом есть документальные свидетельства, что на интендантских складах уже лежала новая форма, пошитая концерном Н.А. Второва по эскизам Василия Васнецова. В труде О.А. Второва «Начало продолжения. Российское предпринимательство и российская социал-демократия» можно найти такие строки: «Форма была сшита по заказам Двора Его Императорского Величества и предназначалась для войск русской армии, в которой она должна была пройти на параде Победы в Берлине. Это были долгополые шинели с «разговорами», суконные шлемы, стилизованные под старорусские шеломы, позднее известные как «буденовки», а также комплекты кожаных тужурок с брюками, крагами и картузами, предназначенные для механизированных войск, авиации, экипажей броневиков, бронепоездов и самокатчиков. Это обмундирование было передано при организации ЧК сотрудникам этой структуры — вооруженному отряду партии». https://kulturologia.ru/blogs/260319/42651/ Образцы шлема суконного "Богатырка" были разработаны и пошиты в 1915 году, ещё при царе. И лежали на складах |
|
|
|
|
|
|
#1040 |
|
Активист форума
Информация недоступна. |
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91...B2%D0%BA%D0%B0
нажмите здесь для просмотра скрытого текста
Однако в 1990-х годах в российской научно-популярной литературе и публицистике получила распространение версия о том, что подобный головной убор в составе комплекта новой формы разработали ещё в годы Первой мировой войны для предполагавшихся «парадов Победы» русской армии в Берлине и Константинополе. По этой версии, новая парадная форма хранилась на складах и в войска не поступала, а уже после Октябрьской революции использована для обмундирования бойцов Красной армии (при этом большевики якобы просто заменили на головных уборах двуглавых орлов на пятиконечные звёзды)[7][9][10][11][12][13].
Консультант по военному костюму Российской государственной библиотеки искусств Кирилл Цыплёнков отмечал, что это «достаточно нелепый миф (с полным отсутствием даже косвенных подтверждений)». По его мнению, никакой необходимости в создании новой парадной формы для русской армии в период тяжелейшей Первой мировой войны просто не существовало, так как незадолго до начала войны была разработана и опробована новая красивая парадная форма для армии и гвардии. В свою очередь, журналист и писатель Борис Сопельняк полагал, что новая версия происхождения будёновки — «одна из самых распространённых, но в ней нет ни слова правды». |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |