Падение военного самолета Су-34 в жилом массиве Ейска.

[SteelAlex]

Сообщение от Lexeich Lex

А сейчас?! И дисциплина и техника несвежая и налет пилотов (опыт) небольшой.

Спорно, весьма спорно. Особенно про несвежую технику и опыт. Жопа в авиации была в начале 90-х, когда керосину не хватало и из 3-х самолётов собирали один и летали (со слов одноклассника, ему верю).

[Автор]

Сообщение от SteelAlex

Спорно, весьма спорно. Особенно про несвежей техники и опыта. Жопа в авиации была в начале 90-х, когда керосину не хватало и из 3-х самолётов собирали один и летали (со слов одноклассника, ему верю).

Мой одноклассник в группе "Стрижи" летал. А твой ? Ну что вы, как дети... Телефон дать ?

[SteelAlex]

Сообщение от Автор

Телефон дать ?

Кидай.

---------- Ответ добавлен в 13:22 ----------Предыдущий ответ был в 13:21 ----------

Сообщение от Автор

Мой одноклассник в группе "Стрижи" летал. А твой ?

А мой эти МИГи собирал.
Давно это было...

[Lexeich Lex]

Про развал в авиации в начале 2000-х (или все же 90-х?) согласен. Сейчас налет конечно значительно больше. Но,уверен, меньше, чем в НАТО. А ещё косвенно по своим наблюдениям. Предупрежу-мой аргумент конечно слабый. Суб'ективный. Зато своими глазами. Прошедшим летом 5 раз проезжал по личным в первой половине дня мимо одной нашей авиабазы в средней полосе России. Центр переучивания на серьезную технику происходит. Очень хотелось увидеть полеты грозной техники. Душа ликует, когда ревёт на взлете! Но увидел только 1 раз взлет 1 современной машины.И в небе не видно. Ломаю голову-все ушли на фронт?

---------- Ответ добавлен в 13:55 ----------Предыдущий ответ был в 13:53 ----------

Пилотажные группы-особый разговор. По ним о состоянии всей авиации не судят.

[SteelAlex]

Сообщение от Lexeich Lex

Пилотажные группы-особый разговор. По ним о состоянии всей авиации не судят.

Абсолютно верно.

[Модест Карлович]

Сообщение от недобрый

Одновременная потеря сознания сразу у обоих членов экипажа могла произойти только в случае каких-либо резко наступивших технических неисправностей кислородного оборудования.
https://www.mk.ru/incident/2022/10/2...vefo9686355439

кислородчики прохалявили, если эта версия подтвердится. В ВВС СССР, солдаты маски, баллоны готовили/меняли перед каждыми полётами, серьезная служба была, несмотря на то, что редко экипаж пользовался кислородом.

---------- Ответ добавлен в 14:07 ----------Предыдущий ответ был в 14:03 ----------

Сообщение от pomor

Да и не найти в открытом доступе точной статистики авиационных происшествий в ВВС СССР

в каждом лётном полку велась книга лётных происшествий и нештатных ситуаций, со дня основания полка.

[pomor]

Сообщение от Модест Карлович

в каждом лётном полку велась книга лётных происшествий и нештатных ситуаций, со дня основания полка.

А электронная библиотека книг лётных происшествий и нештатных ситуаций, со дня основания полков тоже есть?

[SteelAlex]

Сообщение от Модест Карлович

несмотря на то, что редко экипаж пользовался кислородом.

Почему редко? Истребители - постоянно.

---------- Ответ добавлен в 14:44 ----------Предыдущий ответ был в 14:42 ----------

Сообщение от недобрый

А тут есть кто-то, кто эти самые книги происшествий вёл (заполнял) регулярно? Ну, или хотя бы те, кто на военном самолёте лет 10-15 отлетал лётчиком или штурманом? Нету? Вот тебе и раз

Нету. И вряд ли будет. Специфичная профессия... С грифом...

[pomor]

Упавший в Ейске самолет «собрал» на взлете в двигатели 17 птиц. Больше всего пострадала левая турбина. Она отказала почти сразу, но и второй двигатель вскоре перестал работать - Baza

https://t.me/mk_ru/16787